教授
てらまち けんいち
交通工学研究室ではありますが、工学的だけでなく、社会的・人間工学的な総合的交通・環境の研究を行い、人に優しい住みやすい交通施策提言を行おうとしています。防災、防犯と交通という研究は独自性が高いと思われます。
人間工学学会会員というのもそのひとつかと思います。
人に優しい安心・安全による交通と環境づくり （社会的・人間工学的アプローチによる）
交通計画、交通環境、バリアフリー
地区交通、BF（バリアフリー）、防災、防犯、交通環境
【人口減少社会の中で必要となる交通計画、都市計画技術に関する研究】
様々な社会環境変化に即応した交通環境づくりとして、単なる工学研究だけでなく、社会的・人間工学的な独特の研究により、「人に優しい安心・安全交通」の重要性を示し、その実現を目指しています。
すなわち、公共交通への転換（自動車利用から公共交通・自転車利用への転換、山坂・高齢者対応による「おでかけ交通」）、バリアフリーと交通（車椅子歩行や歩行者に優しい交差点など）、防災時の避難行動と都市交通、路上犯罪への交通環境の影響、交通構造から騒音低減など、人と環境と交通を総合的に多方面から研究し、提言し、実現をしています。
①公共交通への転換：車所有者・非所有者ともに、公共交通利用促進や急な山坂地域での高齢者交通の促進（おでかけ交通）。
②バリアフリーと交通：高齢者擬似体験キットを活用して、段差認識、歩行挙動特性を研究し、バリアフリーの交通環境づくりの提言。
③防災時の避難交通：災害時の避難時における交通状況の実態研究と予測を行い、道路遮断時の車・徒歩などの交通手段、避難率を統計処理し、防災避難計画への反映。
④防犯と交通：路上犯罪への交通環境の影響、例えば、建物・道路・明るさ・交通量など街路特性と犯罪特性（犯罪発生率）などの研究（モデル化など）を行い、犯罪のない交通環境づくり。
⑤交通構造から騒音環境の低減：無響室を活用して交通構造・施策と防音関係を導き出した上での、隠静交通環境づくり。
【人口減少社会の中で必要となる交通計画、都市計画技術に関する研究】
特に、防災・バリアフリーと交通・交通環境をテーマに、住みよい交通社会の実現を目指しています。
【ニーズを先取りし、行政との共同研究と実現が行える、「防災と交通・交通環境」研究】
高齢者疑似体験キット、交通流シミュレーションソフト（ただし、既存のソフト）、３D解析ソフト（ただし、既存のソフト）
【公共団体委員】
① 筑豊電鉄沿線交通円滑化推進WG会議（国土交通省）
② 小竹町都市計画マスタープラン策定委員会副委員長
③ 戸畑区構想委員会
【研究助成】
『集中豪雨等の流出予測モデル、的確な被害予測と避難システム構築への反映』土木学会（2008-2009）
【事業】
『学官連携による危機管理体制の構築』
九州工業大学地域貢献特別支援事業 （2002-2004）
緊急時交通確保検討チーム：高台の斜面地崩壊による道路分断時の避難行動の検討、徒歩・車避難推定、交通シュミレーション
【受託研究】
道路設計業務における道路交通量推計に検討（2008）
【その他】
『学生・地元児童による国道201号「新仲哀トンネル」の現場見学会開催』（2004）
『公共交通への転換、防災時の避難交通、路上犯罪への交通環境の影響、交通構造から騒音低減、バリアフリーと交通』
今後とも行政との共同研究を行い、ニーズの先取り、研究の実現に努めたいと考えております。
① 防災時の避難交通研究 斜面災害に対する高台（北九州市）の事例 避難率と道路分断箇所からの距離：これなどを元に 避難予測・計画を立てる
② 高齢者疑似体験キットを活用して実体験による研究
③ 犯罪と街路特性
④ お出かけ交通 山坂・高齢者の公共交通など研究成果が生かされいる
